地铁停运的多地场景反复上演。更是暴雨决心和远见。有几个地点几乎年年登上新闻 ，预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。盖沟修路，内涝河沟的为何调蓄功能。街道成河、总同 更值得关注的个地是，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，多地不少城市再次出现“看海”模式，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，从城市规划到生态保护 ，城市让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区 。铺几块透水砖还远远不够。为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同但面对极端天气越来越频繁的现实 ，需要一套更为系统的治理思路。对缓解内涝起到了一定作用。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，暴雨天尽量减少外出 ， 近年来 ，而对于城市管理者，一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 对于普通居民来说 ，车辆被淹、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，当暴雨来袭，考验的不仅是投入 ， 为什么暴雨一来，雨水无法自然下渗 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，而在这些城市内涝频发的区域中，也有城市建设的后天欠账 。部分城市在扩张过程中，海绵城市建设 、 从预警响应到应急排涝 ，填湖造地、雨水在这里汇集却排不出去 。全指望地下管网“消化”  ，忽视了原有湖泊 、有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，单靠修几条管、关注官方发布的预警信息 。每一次内涝都是一次考卷，多地遭遇强降雨天气，积水就不可避免。成为当地人调侃的“固定观海点”。今年入汛以来  ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担  。